在白山，工程师们是不用打卡的，只要把活干完就行。　　所以，学而不习，学而不练，学而不实践，就根本不算是学习。

而真正手上握有大量现金黑钱的富人和权贵，却总有各种途径可以毫发无伤地洗白白上岸。　　问题在于，对于传统图文类内容，这三种获利方式的判断的确是成立的。

　　吴奇隆在微博上提及江苏稻草熊影业时，是这样说的：“我只是个打工的，少说话，多做事。共享单车的风口挤进去的人太多了，据网络公开的一些数据统计，各自的占比大概如下：　　 　　现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。

此时友友用车的业务已经停止，只能关停线上服务。　　 　　我们有几十万的独立APP创业团队，至少超过95%的还会在未来几年逐渐死掉，不管是做跨境电商APP、顺风车APP、生鲜APP、旅游……　　国内的app创业成了“占坑游戏”，比如滴滴占了“打车”的坑，其他人就不要玩了，谁玩谁死，美团和大众点评合并后，正在跟阿里口碑争夺一个餐饮O2O的坑位，携程跟途牛占了两个旅游APP的坑位，微信支付和支付宝占了两个“移动支付”的坑位，其他还有很多，这意味着什么呢?　　APP模式的创业机会正在大幅减少，甚至比PC互联网时代少一个数量级。